Fabricant:
KAWASAKI
Année:
2026
Type:
MOTO SPORT
Modèle:
Z H2 SE
Numéro d'inventaire:
CS-W-GET-2557
Le génie de la suralimentation redéfinit les superdénudées. Notre moteur de 1 litre de renommée mondiale est amélioré de manière incroyable avec la technologie de suralimentation sans rivale de la Ninja H2. Le style Sugomi transpire la génétique Kawasaki. SURALIMENTEZ VOTRE CONDUITE.
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Le prix de vente inclut les frais de TRANSPORT et de PRÉPARATION. Les informations affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas un engagement contractuel. Des questions ? Contactez-nous dès maintenant ! Moto Ducharme – Une entreprise familiale à votre service depuis 1961. Depuis plus de 60 ans, nous mettons notre passion et notre expertise au service des amateurs de sports motorisés. Notre équipe, composée de spécialistes compétents et passionnés, est là pour vous guider dans le choix de votre moto, motoneige, VTT ou côte à côte. Les plus grandes marques sous un même toit. Nous sommes fiers d’être dépositaire de marques renommées telles que Honda, Kawasaki, Husquavarna et Polaris. Tout l’équipement qu’il vous faut ! Moto Ducharme, c’est aussi une boutique spécialisée où vous trouverez un large choix de vêtements, pièces et accessoires issus de marques exclusives comme Klim, Fox et FXR. Venez nous rencontrer et profitez d’un service exceptionnel de la part d’une équipe dévouée. Moto Ducharme, votre référence en sports motorisés sur la rive nord de Montréal.
Performance
| Angle de direction (gauche/droite) | 29° / 29° |
|---|---|
| Freins avants | 2 disques semi-flottants de ø320 mm avec étriers monoblocs Brembo Stylema à montage radial et 4 pistons opposés |
| Frein arrière | Disque de ø260 mm avec étrier à piston simple |
| Pneu avant | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Chasse / angle de chasse | 104 mm / 24,9° |
| Suspension arrière / débattement | Nouvel Uni Trak, amortisseur au gaz BFRC à réservoir externe, ajustement électronique de l’amortissement en compression et en détente via KECS, ajustement manuel de la précharge et ressort anti-butée / 134 mm (5,3 po) |
| Cadre | Treillis, acier à haute résistance, avec plaque de montage du bras oscillant |
| Suspension avant / débattement | Fourche inversée Showa (SFF-CA) de ø43 mm, ajustement électronique de l’amortissement en compression et en détente via KECS, ajustement manuel de la précharge et ressorts anti-butée / 120 mm (4,7 po) |
| Pneu arrière | 190/55ZR17M/C (75W) |
Renseignements
| Hauteur du siège | 830 mm (32,7 po) |
|---|---|
| Kawasaki protection plus | 12 / 24 / 36 / 48 mois |
| Instrumentation | L’instrumentation couleur TFT réunit un indicateur de vitesse numérique, un indicateur du rapport sélectionné, un indicateur de changement de rapport, un odomètre, deux totaliseurs partiels, une jauge de carburant, un indicateur d’autonomie |
| Poids en ordre de marche* | 240 kg (529 lb) |
| Garde au sol | 140 mm (5,5 po) |
| Empattement | 1 455 mm (57,3 po) |
| Dimensions (l x l x h) | 2 085 x 815 x 1 130 mm (82,1 x 32,1 x 44,5 po) |
Puissance
| Démarrage | Électrique |
|---|---|
| Taux de compression | 11,2 |
| Couple | 137 Nm {14,0 kgfm} à 8 500 tr/min |
| Lubrification | Lubrification forcée, carter humide avec refroidissement d’huile |
| Embrayage | Multidisque en bain d’huile, manuel |
| Boîte de vitesses | 6 vitesses, à retour, à anneaux coulissants à crabots |
| Allumage | Numérique |
| Alésage et course | 76,0 x 55,0 mm |
| Système d'admission | Compresseur à suralimentation |
| Système d'alimentation d'essence | Injection de carburant |
Specification
| Entrainement | Chaîne |
|---|---|
| Couleur | Gris Graphène Mat Métallisé / Gris Carbone Mat Métallisé |
| Capacité du réservoir | 19 L |
| Type de moteur | 4 cylindres en ligne de 998 cm³, refroidi par liquide, 4 temps, DACT, 16 soupapes |
| Puissance | 147 kW {200 PS} à 10 500 tr/min |
| Poids | 220 kg (485 Ib) |
Garantie
| Garantie | 12 mois |
|---|