Prix Régulier
11 709 $
Fabricant:
KAWASAKI
Année:
2026
Type:
MOTO MOTOCROSS
Modèle:
KX250
Numéro d'inventaire:
CS-W-GET-2485
La KX250 est la moto de course la plus compétitive à ce jour, avec un châssis amélioré, un moteur mis à jour, une toute nouvelle sélection de modes de puissance et l’antipatinage Kawasaki (KTRC).
KAWASAKI KX250 2026 La KX250 est la moto de course la plus compétitive à ce jour, avec un châssis amélioré, un moteur mis à jour, une toute nouvelle sélection de modes de puissance et l’antipatinage Kawasaki (KTRC). Le prix de vente inclut les frais de TRANSPORT et de PRÉPARATION. Les informations affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas un engagement contractuel. Des questions ? Contactez-nous dès maintenant ! Moto Ducharme – Une entreprise familiale à votre service depuis 1961. Depuis plus de 60 ans, nous mettons notre passion et notre expertise au service des amateurs de sports motorisés. Notre équipe, composée de spécialistes compétents et passionnés, est là pour vous guider dans le choix de votre moto, motoneige, VTT ou côte à côte. Les plus grandes marques sous un même toit. Nous sommes fiers d’être dépositaire de marques renommées telles que Honda, Kawasaki, Husquavarna et Polaris. Tout l’équipement qu’il vous faut ! Moto Ducharme, c’est aussi une boutique spécialisée où vous trouverez un large choix de vêtements, pièces et accessoires issus de marques exclusives comme Klim, Fox et FXR. Venez nous rencontrer et profitez d’un service exceptionnel de la part d’une équipe dévouée. Moto Ducharme, votre référence en sports motorisés sur la rive nord de Montréal.
Puissance
| Système d'alimentation d'essence | Injection de carburant |
|---|---|
| Taux de compression | 14,0 |
| Boîte de vitesses | 5 vitesses, à retour |
| Allumage | Numérique CC, à décharge de condensateur |
| Alésage et course | 78,0 x 52,2 mm |
| Lubrification | Lubrification forcée, carter semi-sec |
| Démarrage | Électrique |
| Embrayage | Multidisque en bain d’huile, manuel |
Performance
| Chasse / angle de chasse | 118 mm / 27,0° |
|---|---|
| Angle de direction (gauche/droite) | 42° / 42° |
| Frein arrière | Disque à pétales de ø240 mm avec étrier à piston simple |
| Suspension avant / débattement | Fourche inversée de ø49 mm, avec amortissement ajustable en compression et en extension / 305 mm (12,0 po) |
| Pneu arrière | 110/90-19 62M |
| Cadre | Périmétrique, aluminium |
| Frein avant | Disque à pétales semi-flottant de ø270 mm avec étrier de 2 pistons |
| Pneu avant | 80/100-21 51M |
| Suspension arrière / débattement | Nouvel Uni Trak, amortissement en compression ajustable à deux plages (haute/basse vitesse), amortissement en extension ajustable, précontrainte ajustable / 307 mm (12,1 po) |
Renseignements
| Empattement | 1 485 mm (58,5 po) |
|---|---|
| Dimensions (l x l x h) | 2 190 x 820 x 1 265 mm (86,2 x 32,3 x 49,8 po) |
| Hauteur du siège | 955 mm (37,6 po) |
| Poids en ordre de marche* | 109,2 kg (241 lb) |
| Garde au sol | 340 mm (13,4 po) |
| Poids sans essence | 104,7kg (231 lb) |
Specification
| Couleur | Vert lime |
|---|---|
| Type de moteur | Monocylindre de 249 cm³, refroidi par liquide, 4 temps, DACT, 4 soupapes |
| Poids | 104,7kg (231 lb) |
| Entrainement | Chaîne |
| Capacité du réservoir | 6,2 L |